新能源機(jī)械如何選擇
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發(fā)布時(shí)間：
2021/09/15 00:00
因此，雖然國內(nèi)傳統(tǒng)工程機(jī)械的能源目前仍以柴油為主，新能源工程機(jī)械的滲透率不足1%，但參考國內(nèi)新能源汽車滲透率的快速提升，在政策推動(dòng)和環(huán)保壓力倒逼的背景下，工程機(jī)械電動(dòng)化滲透率在未來幾年必將快速提升。
此次發(fā)布會(huì)，發(fā)布了9款鋰電關(guān)鍵零部件，形成了工程機(jī)械專用鋰電新能源整體解決方案。在新能源工程機(jī)械的能量源——?jiǎng)恿﹄姵匕履茉垂こ虣C(jī)械的電流變換和功率控制中樞——電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，支撐新能源輪式工程機(jī)械動(dòng)力傳鏈簡化的高附加值、高技術(shù)含量零部件——集成電驅(qū)橋，新能源工程機(jī)械的——整機(jī)控制器等全方面取得突破，打造出一系列最懂工程機(jī)械的鋰電關(guān)鍵零部件。例如，行業(yè)泵車專用電池、行業(yè)集成度的PN101功率型集成動(dòng)力包等。
此次發(fā)布會(huì)，發(fā)布了9款鋰電關(guān)鍵零部件，形成了工程機(jī)械專用鋰電新能源整體解決方案。在新能源工程機(jī)械的能量源——?jiǎng)恿﹄姵匕履茉垂こ虣C(jī)械的電流變換和功率控制中樞——電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，支撐新能源輪式工程機(jī)械動(dòng)力傳鏈簡化的高附加值、高技術(shù)含量零部件——集成電驅(qū)橋，新能源工程機(jī)械的——整機(jī)控制器等全方面取得突破，打造出一系列最懂工程機(jī)械的鋰電關(guān)鍵零部件，如行業(yè)泵車專用電池、行業(yè)集成度的PN101功率型集成動(dòng)力包等。
新能源汽車的發(fā)展和應(yīng)用促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、企業(yè)轉(zhuǎn)型，新能源汽車工業(yè)也已成為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。在國家和地方對新能源汽車的提振措施保障下，傳統(tǒng)車企正在變換賽道，積極改善能源結(jié)構(gòu)，推廣使用可再生能源汽車，形成了新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)新能源汽車的大幅度增長。在新能源汽車時(shí)代，讓每一輛下線的新能源汽車，終將成為人類的綠色夢想。（作者：車輛工程）
此外，新能源工程機(jī)械經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)勢明顯，是工程機(jī)械電動(dòng)化具有市場生命力的核心基礎(chǔ)。相對于傳統(tǒng)燃油工程機(jī)械，電動(dòng)工程機(jī)械的經(jīng)濟(jì)性是通過使用過程體現(xiàn)的，使用期內(nèi)綜合總成本，電動(dòng)工程機(jī)械更具優(yōu)勢。以裝載機(jī)為例，一小時(shí)可節(jié)約能耗成本100塊錢，整個(gè)設(shè)備生命周期25000小時(shí)可以節(jié)省能耗費(fèi)用約250萬。
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